在役桥梁支座性能检测评估与提升技术研究

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2023.06.031

首页 > 过刊浏览>2023年第43卷第6期 >195-200. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2023.06.031

在役桥梁支座性能检测评估与提升技术研究
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2023.06.031
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:(中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 ，北京市 100088 )
作者简介:张精岳，男，硕士，工程师.E-mail：fendou8@126.com
通讯作者:
中图分类号:U441+.3
基金项目:中交集团院士专项科研经费项目 （编号：YSZX- 03-2021 -02-B）

Research on performance inspection and evaluation of in⁃service bridge bearings and improvement technology

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为研究在役桥梁更换下的支座的质损病害和剩余力学性能，该文以某实桥更换下的盆式支座为例，开展其外观、力学性能及原材料检测，确定导致其更换的主要病害产生原因，分析支座病害对其约束混凝土的影响，研究服役旧支座的性能提升技术，并开展力学性能验证。研究结果表明：盆式支座（更换）主要病害为滑板过量磨损，导致支座摩擦系数增大至 0.19，改变桥梁原约束体系；采用钢套箍 +新滑板的工艺，可实现支座滑板的快速更换，缩短桥梁中断交通时间，且橡胶处于封闭环境中，可避免橡胶的老化现象。

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引用本文

张精岳,王志强,刘福康.在役桥梁支座性能检测评估与提升技术研究[J].中外公路,2023,43(6):195-200.
ZHANG Jingyue, WANG Zhiqiang, LIU Fukang. Research on performance inspection and evaluation of in⁃service bridge bearings and improvement technology[J]. Journal of China and Foreign Highway,2023,43(6):195-200.

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收稿日期:2023-08-08
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在线发布日期: 2024-01-18
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