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2025年第45卷第6期 封面 目次
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摘要:  
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最新更新时间:2025-12-24
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最新更新时间:2025-12-24
摘要:   为研究含泥化夹层岩质边坡在地震作用下的宏观破坏过程与动力响应特征,揭示泥化夹层对边坡稳定性的影响,该文设计了凹凸两种坡形的相似边坡模型,开展振动台试验,并结合有限元分析进行数值建模分析,对比两种方法所得结果。结果表明:① 模型边坡的宏观变形破坏过程分为3个阶段:泥化夹层错动与裂缝产生、泥化夹层滑移与裂缝扩展、坡体崩塌破坏;② 地震荷载对边坡稳定性具有决定性影响,随着地震加速度幅值增大,边坡破坏程度加剧;③ 泥化夹层是边坡的薄弱部位,在地震作用下首先出现张拉裂缝,是诱发边坡失稳的关键因素;④ 两种边坡的地震加速度响应特征表现为:随着地震荷载增大,峰值加速度(Peak Ground-Motion Acceleration,PGA)放大系数先显著上升后缓慢下降;二者的地表峰值加速度放大系数曲线趋势基本一致,在第3层夹层附近及坡肩处的数值明显高于其他测点;凹形边坡的PGA放大系数整体略大于凸形边坡,其折线趋势更曲折,放大效应更为复杂;⑤ 数值模拟结果显示,当地震加速度幅值为0.6g时,边坡失稳破坏。但凹凸两种坡形边坡的破坏模式存在差异:凹形边坡表现为坡肩崩塌及变坡点附近滑移破坏;凸形边坡则以变坡线崩塌破坏为主。整体而言,凸形边坡的抗震稳定性略优于凹形边坡。
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最新更新时间:2025-12-24
摘要:   为在香港国际机场地下通道基坑工程中选择合适的支护结构,该文提出斜直组合型锁扣钢管桩,该结构兼具支护、隔水与可回收利用的优点。基于有限元软件Midas GTS NX进行数值模拟,分析了不同组合形式与倾斜角对斜直组合型双排锁扣钢管桩内排桩工程响应的影响。结果表明:与传统双排竖直桩相比,斜直组合型双排桩可使内排桩顶部水平位移减少约50%,桩身弯矩峰值降低约30%,显著改善工程效果。在内排桩倾斜角相同的情况下,正?负斜双排桩的内排桩在控制顶部水平位移、减小桩身弯矩峰值和桩身挠度方面均优于其他组合形式。因此,在实际工程中,宜优先采用正?负斜双排桩或内斜?直双排桩,并在施工设备容许范围内尽量增大内排桩倾斜角,以减小桩顶部水平位移、桩身弯矩峰值和桩身挠度,确保基坑安全稳定。
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最新更新时间:2025-12-24
摘要:   为揭示静动荷载作用下高液限土吸附结合水演化规律及其变形特性,该文选取海南高液限土和湖南黏土质砂为对比样,通过开展固结、固结?蠕变试验和动三轴试验,分析了不同荷载作用下高液限土的变形规律,结合核磁共振试验,研究固结和动三轴试验前后试样中吸附结合水的变化规律。试验结果表明:在静荷载作用下,高液限土压缩系数满足《公路路基设计规范》(JTG D30—2019)对路基填料的要求,吸附结合水含量保持相对稳定,固结?蠕变变形量较小;在动荷载作用下,试样的弹性应变和永久轴向应变随荷载幅值增加而增大,动荷载会引起高液限土中吸附结合水含量明显减少,从而导致高液限土在循环荷载作用下产生较大的塑性累积变形。研究成果可为高液限土作为下路堤填料的工程应用提供参考。
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