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基于弧长法的 HB‑FRP 黏结滑移特性研究
作者:
作者单位:

(1.山东交通学院 交通土建工程学院 ,山东 济南 250357 ;2. 山东省滨州公路工程有限公司 ,山东 滨州 256600 ;3.山东大学 岩土与结构工程研究中心 ,山东 济南 250061 )

作者简介:

徐向锋,女,硕士,副教授.E-mail:404943332@qq.com参考文献:

通讯作者:

中图分类号:

U445.7+2

基金项目:

国家自然科学基金资助项目 (编号:51578323 )


Bond slip characteristics of HB⁃FRP based on arc⁃length method
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    摘要:

    HB-FRP (Hybrid Bonding FRP )与混凝土的黏结性能是 HB-FRP 加固混凝土结构的关键 。该文建立 HB-FRP 单剪数值模型 ,采用双线性本构考虑 FRP 与混凝土的界面黏结滑移 ,采用三线性本构考虑钢扣件部位的界面黏结滑移 ,采用双弹簧模拟钢扣件部位的黏结滑移特性 。基于弧长法开展 HB-FRP 单剪模型的加 、卸载的全过程 ,研究其受力性能。与试验数据对比分析验证数值模型的有效性 ,揭示卸载过程中 HB-FRP 的黏结滑移特性 ,修正已有黏结滑移模型。对粘贴长度进行参数分析 ,基于分析结果计算 HB-FRP 的有效黏结长度为 2 500 mm 左右 ,揭示在有效黏结长度范围内钢扣件数量与其抵抗剥离荷载能力呈线性关系 。

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引用本文

徐向锋,李鹏飞,李忻忻,等.基于弧长法的 HB‑FRP 黏结滑移特性研究[J].中外公路,2023,43(6):181-187.
XU Xiangfeng, LI Pengfei, LI Xinxin, et al. Bond slip characteristics of HB⁃FRP based on arc⁃length method[J]. Journal of China and Foreign Highway,2023,43(6):181-187.

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  • 收稿日期:2022-11-17
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  • 在线发布日期: 2024-01-18
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