考虑车辆悬架的加速度与国际平整度指数的理论关系研究

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2023.04.011

首页 > 过刊浏览>2023年第43卷第4期 >67-74. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2023.04.011

考虑车辆悬架的加速度与国际平整度指数的理论关系研究
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2023.04.011
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:(1.陕西交通控股集团公司 ，陕西 西安 710075 ; 2.长安大学 公路学院 ，陕西 西安 710064 )
作者简介:吕文江，男，博士，高级工程师.E-mail：1020927009@qq.com
通讯作者:张震，男，博士研究生.E-mail：zhangzh_nwchd@163.com
中图分类号:U416.2
基金项目:陕西省交通科技项目 （编号：2018 -9，2023 -67，2023 -67）

Study on theoretical relationship between acceleration of vehicle suspension and international flatness index

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国际平整度指数（IIRI）已成为表征道路路面平整度的最广泛使用指标之一，然而目前在利用车辆竖向加速度数据计算 IIRI等方面的研究仍然存在一些问题，如：未充分考虑车辆悬架参数对测试结果的影响；所建立车辆加速度与 IIRI之间的回归分析方程适用性低。该文研究了一种考虑试验车辆悬架参数的路面平整度指标 IIRI的确定方法，通过实际试验路测试发现，计算结果与道路多功能检测车的测试结果间相对误差为 10%左右，验证了研究方法的可靠性。

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吕文江,张震.考虑车辆悬架的加速度与国际平整度指数的理论关系研究[J].中外公路,2023,43(4):67-74.
LYU Wenjiang, ZHANG Zhen. Study on theoretical relationship between acceleration of vehicle suspension and international flatness index[J]. Journal of China and Foreign Highway,2023,43(4):67-74.

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收稿日期:2023-07-13
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在线发布日期: 2023-09-14
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