针对开普封层由于黏结力不足导致路面发生推移拥包等问题，研究开普封层层间黏结性能的影响因素，利用路面层间剪切拉拔测试仪对开普封层进行力学试验研究。通过层间拉拔、直剪、扭剪等试验方法，得到层间破坏时的最大抗拉力、最大剪切力及最大扭矩等指标的试验结果，分别从碎石覆盖率、上、下层组合等方面，对开普封层的层间黏结性能进行研究。试验结果表明：碎石覆盖率为 80%~90%，且开普封层上下层组合方式为 MS‐Ⅲ微表处和 4.75~ 9.5 mm 单粒径碎石封层时，开普封层整体结构与下承层之间的黏结效果较优。