桥梁减隔震钢支座剪力销剪断性能试验研究

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2021.04.029

首页 > 过刊浏览>2021年第41卷第4期 >142-144. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2021.04.029

桥梁减隔震钢支座剪力销剪断性能试验研究
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2021.04.029
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:
作者简介:王健,男,大学本科,高级工程师.E-mail:wangjian1997@csrzic.com
通讯作者:
中图分类号:
基金项目:贵州省科技重大专项项目(编号:黔科合重大专项字(2016)3013)；贵州省优秀青年科技人才培养对象专项资金资助项目 (编号:黔科合人字(2015)08号)

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该文介绍了剪力销在减隔震钢支座中的作用及可能的失效形式,对不同规格、不同数量以及不同布置方式下的剪力销进行了剪断性能试验。试验结果表明:抗剪力随着剪力销数量的增加呈线性增加,随着最小剪断直径的增加呈平方增加,而布置方式对抗剪力基本无影响;依据试验结果,提出减隔震钢支座剪力销剪断力采用极限强度设计更为合理;且当支座采用多剪力销结构时,支座剪力销挡块应尽量采用整体式设计方案。

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王健,夏俊勇,罗勇欢,等.桥梁减隔震钢支座剪力销剪断性能试验研究[J].中外公路,2021,41(4):142-144.
.[J]. Journal of China and Foreign Highway,2021,41(4):142-144.

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在线发布日期: 2021-10-16
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