拱桥

2023, 43(3):69-75. DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2023.03.010

[摘要](127) [HTML](0) [PDF 3.52 M](482)

摘要:
无伸缩缝桥梁由于取消了伸缩装置，从而可彻底地解决伸缩装置的养护问题，是一种可持续发展的桥梁形式。它的应用以梁桥为主，在拱桥中应用相对较少。该文以云南八丘田桥为例，该桥为上承式拱桥，其拱上桥道结构与两引桥跨直接相连形成连续结构，并延伸至台后的引板（搭板），从而消除了全桥的桥面伸缩缝，使其成为一座无伸缩缝拱桥。该文阐述了无伸缩缝拱桥的主要类型，重点介绍了八丘田桥的设计，并分析了上承式拱的桥面伸缩量、取消伸缩缝对结构受力的影响。

2 大跨度钢拱桥多指标综合预警体系研究

张远传，苏成，王勇辉，郑淳

2023, 43(6):120-126. DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2023.06.019

[摘要](206) [HTML](0) [PDF 1.71 M](1069)

摘要:
为及时发现结构异常、保障桥梁安全运营，该文以广州新光大桥健康监测系统为工程背景，开展大跨度钢拱桥多指标综合预警体系研究。从环境作用和结构响应 2个类别选取多个预警指标，利用实测数据的分布规律设定预警指标阈值，并制定预警指标评分标准，对各项预警指标进行评分。采用层次分析法确定各项预警指标的权重，分别计算环境作用类和结构响应类综合预警得分，进而得到环境作用和结构响应综合预警等级。建立结构整体预警矩阵，确定结构整体预警等级，并制定相应的警后措施。采用该预警体系对新光大桥在某时间段内的状态进行预警分析，结果显示该桥处于二级预警状态，结构整体状态良好，可以正常运营，但需适当加大监测频率。

3 大跨度缆索吊装拱桥拱肋安装线形计算

熊邵辉，郭鑫，游佐巧

2023, 43(3):109-113. DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2023.03.017

[摘要](226) [HTML](0) [PDF 1.25 M](530)

摘要:
缆索吊装法是大跨度拱桥最主要的施工方法。在拱肋吊装过程中节段接头由于采用螺栓临时连接而导致的非完全固结、主缆临时施工荷载引起的塔架偏位以及锚索和扣索由温度变化引起的自由伸缩都会对拱肋安装线形产生较大影响。该文采用考虑刚度损失的双单元模型计算方法，可在考虑拱肋节段接头非完全固结情况下较精确计算出拱肋安装线形的修正值；利用缆索和塔架的几何关系，推导出塔架偏位和锚索、扣索由温度变化引起的自由伸缩对安装线形的修正计算公式，计算出塔架偏位和锚索、扣索温度变化对拱肋安装线形的修正值；最后根据提出的考虑各项影响因素的大跨度缆索吊装拱桥拱肋安装线形计算公式计算得到拱肋安装线形。以云南澜沧江特大桥为实例进行验证，成拱线形误差满足规范要求。

4 活载作用下空间三索面斜吊杆异形拱桥吊杆可靠度研究

朱利明，申昆，王兴赟

2023, 43(1):76-82. DOI: 10.14048/j.issn.1671?2579.2023.01.012

[摘要](100) [HTML](0) [PDF 2.37 M](460)

摘要:
异形拱桥结构复杂，其吊杆的疲劳可靠度研究较少，为了研究活载作用下复杂桥型的吊杆疲劳问题，结合一座 157 m 下承式空间三索面斜吊杆异形系杆钢拱桥工程实例，应用基于 Weibull(威布尔)分布的疲劳可靠度公式，对吊杆在不同活载工况下的疲劳可靠度进行分析。结果表明：设计活载保证了较高的安全储备，满足规范对容许应力的要求，但部分跨中短吊杆活载应力幅值较大，疲劳可靠指标接近临界值，规范中给定的目标值可适当放宽。施工及运营期间应尤其关注短吊杆受力情况以确保结构安全。

5 连续薄壁箱形肋拱桥控制爆破拆除研究与分析

马少军，陈慧斌，柴文东，张春权，王员

2023, 43(1):130-134. DOI: 10.14048/j.issn.1671?2579.2023.01.022

[摘要](104) [HTML](0) [PDF 1.24 M](397)

摘要:
蓬安嘉陵江一桥位于长江支流嘉陵江上，因地震及常年高负荷运转，总体技术状况为“五类”，不能满足设计荷载等级要求。该桥梁是四川省目前拆除的最长公路桥梁，结构类型为多跨连续薄壁箱形肋拱桥，加之存在明显病害，其拆除技术难度高、安全风险大。对于该桥梁的控制爆破拆除，采用了数值模拟、聚能切割爆破、长悬空深孔钻凿等技术手段，安全顺利地完成了拆除工作，其技术经验可为同类桥梁拆除提供借鉴。

6 空腹式箱形拱桥承载能力检测评定

宋泽冈，杨敏

2023, 43(2):121-125. DOI: 10.14048/j.issn.1671‐2579.2023.02.022

[摘要](78) [HTML](0) [PDF 1.34 M](512)

摘要:
为了确保桥梁结构及其运营安全，对现役桥梁进行承载能力检测评定具有重要意义。该文以某 90 m 跨径空腹式箱形拱桥为依托，对其缺损状况、材质状况与状态参数进行检测评定，确定分项检算系数；然后分别采用原设计与现行规范，对主拱圈持久状况承载能力极限状态和正常使用极限状态进行检算评定。结果表明：采用现行规范检算时，较原设计规范，主拱圈正截面抗压承载力安全系数明显降低，汽车荷载作用下挠度显著增大，反映主拱圈承载力安全储备不足，应引起足够重视。

7 中承式拱桥吊杆内部钢丝腐蚀病害实例研究

许红胜，蒋磊，颜东煌

2023, 43(3):83-87. DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2023.03.012

[摘要](92) [HTML](0) [PDF 34.83 M](418)

摘要:
为了了解中、下承式拱桥吊杆内部钢丝腐蚀病害的发生原因和发展规律，该文通过结构性拆解银川阅海大桥及长沙黑石铺湘江大桥的旧吊杆，系统研究两座中承式钢管拱桥吊杆防护体系的缺陷和防护漏洞，探讨吊杆内部钢丝的腐蚀病害分布规律，定性分析导致两座桥梁旧吊杆内部钢丝腐蚀病害差异的主要原因，可为中、下承式拱桥吊杆腐蚀防护和运营期管养策略制订提供参考。

8 空心钢管混凝土拱桥截面设计参数影响分析

廖万辉，岳亚超，颜东煌，许红胜

2022, 42(4):92-95. DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2022.04.016

[摘要](131) [HTML](0) [PDF 1.02 M](520)

摘要:
结合某特大钢管拱桥设计优化方案,基于建模-试设计一体化联合分析方法,利用规范 CECS254-2009《空心钢管混凝土结构技术规程》,针对空心钢管混凝土空心率和钢管截面壁厚的设计参数,通过计算稳定承载力验算系数,进行系统的影响性分析。研究结果表明:在钢管外径为1360mm 时,空心率对稳定承载力验算系数的影响曲线斜率随空心率的增大而增大,其对构件承载能力影响较为显著;而稳定承载力验算系数随钢管壁厚的增大呈线性减小,斜率随钢管壁厚的增大变化不明显,其对构件承载能力的影响相对较小。

9 马鹿塘特大桥主桥桥型方案研究和比选

李健，赵鹏磊

2022, 42(2):157-160. DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2022.02.028

[摘要](239) [HTML](0) [PDF 1.12 M](602)

摘要:
该文以云南天保至猴桥高速公路马鹿塘特大桥为工程背景,为跨越马鹿塘水库设置桥梁,从桥型方案的设计施工难度、施工工期、景观效果、养护运营等多因素综合考虑剖析, 初步设计采用了斜拉桥、悬索桥、钢管混凝土拱桥进行比选,最终确定主跨480m 双塔叠合梁斜拉桥的桥型方案。

10 大跨度桁式组合拱桥拆除施工可行性分析

李琦，杜斌，刘奇，朱华栋，麻拯佳，刘磊，岑光锋

2022, 42(6):142-145,146. DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2022.06.026

[摘要](107) [HTML](0) [PDF 2.50 M](519)

摘要:
以某大跨度预应力混凝土桁式组合拱桥待拆工程为例,按照先建后拆的思路,构思利用新建钢管混凝土拱桥拱肋辅助扣挂旧桥拱圈的倒退拆除施工方案,结合此类桥型的受力特点和施工工艺,详细讨论该桥型的拆除技术及施工要点,并借助有限元分析软件 Midas/Civil模拟其拆除施工过程,分析各个拆除阶段的结构受力和变形情况,计算结果表明该方案安全、快速、经济,可为后续类似桥梁的拆除工程提供宝贵的经验。

11 支架现浇系杆拱桥吊杆张拉方案优化

周小勇，吕志敏，王加辉，李庆刚

2022, 42(2):125-130. DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2022.02.022

[摘要](127) [HTML](0) [PDF 1.30 M](651)

摘要:
系杆拱桥的吊杆张拉顺序和施工索力对结构内力以及变形影响较大,为确定合理吊杆张拉方案,保证施工过程中结构内力满足规范要求且分布均匀,避免过大的内力突变,结合中承式钢管混凝土系杆拱桥工程实例,提出7种吊杆张拉方案,引入“峰态系数”评价指标, 对比分析不同吊杆张拉方案下结构内力的变化情况,并探讨各方案的优劣。结果表明:各方案的成桥内力和索力相差较小,对施工阶段的桥梁内力影响较大;其中,对称依次张拉方案施工方便,但施工过程中局部位置(如拱脚、拱顶、1/4拱肋)内力变化明显,会出现较大的峰值, 影响施工过程中的结构安全;对称间隔张拉方案会使结构受力状况改善,内力峰值减小,但整体趋势基本不变;而对称交替张拉方案的结构内力分布均匀,没有较大突变,不会出现明显的峰值,使桥梁施工过程的安全更有保障。

12 柯尼萨石拱桥近场和远场地震损伤研究

王贵春，张世蒙编译

2022, 42(1):79-85. DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2022.01.015

[摘要](88) [HTML](0) [PDF 2.58 M](371)

摘要:
以柯尼萨桥为例,研究了大跨石桥在近场(脉冲型)和远场地震作用下的响应和损伤敏感性。选定该桥是基于以下原因:跨度大,恰好建在活性断层上,在近期两次近场地震中仅发生微小损伤,并且可以从该区域最近倒塌的一座类似桥梁中推断出其材料的力学性能和强度。结合现场动力特性测试,石料与砂浆抽样试验以及各种有限元分析,可以得到桥梁构件接触面及其相互作用性质以及砂浆和石料之间的相互作用和破坏特征。在有限元分析中,使用间断和连续表达相结合的方法实现非线性模拟。在评估石拱桥的敏感性时,不仅使用了该桥位处近期的地震记录,也使用了另外 4.个近场和远场地震记录。研究结果表明:远场地震的破坏性远大于近场的情况,这与关于近场地震对核结构影响的研究完全一致。基于数值分析结果,评估了在普通结构与核结构中常用的累积绝对加速度,阿里亚斯烈度和能量率几种地震破坏指标的适用性。

13 重载保通需求下拱桥吊杆更换关键技术

杨浩，卢文胜

2022, 42(3):122-126. DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2022.03.022

[摘要](102) [HTML](0) [PDF 1.13 M](493)

摘要:
当吊杆拱桥服役时间接近吊杆设计使用年限时常进行吊杆更换施工,但目前中国针对通行状态下更换拱桥吊杆的案例仍较为鲜见。考虑拱桥重载保通实际运行需求,探讨更换吊杆过程中主要工序优化,提出施工过程监测环境温度与车辆荷载影响等关键参数修正方法,以及短吊杆内力精确测量方法,并对重载保通需求下拱桥吊杆更换施工效果进行评估。结果表明:重载保通工况下拱桥吊杆更换施工的各项控制指标均满足设计及规范要求,所提出的技术方法可为同类型桥梁吊杆更换提供借鉴参考。