盾构上穿下既有双线隧道相互作用机制的三维数值分析

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2023.06.039

首页 > 过刊浏览>2023年第43卷第6期 >247-252. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2023.06.039

盾构上穿下既有双线隧道相互作用机制的三维数值分析
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2023.06.039
                    
CSTR:
                        
                    
作者:
                        张宝刚1张宝刚
中国建筑第四工程局有限公司 ，广东 广州 510665
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谢家冲2谢家冲
同济大学 地下建筑与工程系 ，上海市 200092
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黄昕2黄昕
同济大学 地下建筑与工程系 ，上海市 200092
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作者单位:(1.中国建筑第四工程局有限公司 ，广东 广州 510665 ;2. 同济大学 地下建筑与工程系 ，上海市 200092 )
作者简介:张宝刚，男，高级工程师.E-mail：24383508@qq.com
通讯作者:谢家冲，男，博士研究生.E-mail：2111355@tongji.edu.cn
中图分类号:U455
基金项目:国家自然科学基金资助项目 （编号：41877227 ） ；上海市科技创新行动计划项目 （编号：19DZ1201004）

3D numerical analysis on interaction mechanism of two existing lines over⁃crossed by shield tunnel

Author:

ZHANG Baogang ^¹
ZHANG Baogang

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XIE Jiachong ^²
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摘要:

为了探究隧道在穿越双线过程中既有双线间的协同变形与相互作用机理，依托深圳某输水隧洞上穿既有地铁区间工程，并建立模拟穿越全过程的三维数值模型。基于实测数据验证模型的有效性，讨论既有双线间的土 ?结构相互作用机理。研究结果表明：既有双线间存在协同变形作用，相比于穿越单线，穿越双线为更不利情况；后穿越的上行线对下行线的影响较小，主要作用于穿越期间；先被穿越的下行线对上行线的影响较大，且影响贯穿穿越上行线全过程；与穿越单线相比，穿越双线对既有隧道的变形趋势、地表沉降也有明显的影响。

关键词:盾构隧道 ;隧道穿越 ;既有双线 ;相互作用 ;数值模拟

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引用本文

张宝刚,谢家冲,黄昕.盾构上穿下既有双线隧道相互作用机制的三维数值分析[J].中外公路,2023,43(6):247-252.
ZHANG Baogang, XIE Jiachong, HUANG Xin.3D numerical analysis on interaction mechanism of two existing lines over⁃crossed by shield tunnel[J]. Journal of China and Foreign Highway,2023,43(6):247-252.

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收稿日期:2022-12-02
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在线发布日期: 2024-01-18
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