墩承台施工对营业线的影响研究

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2023.06.024

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墩承台施工对营业线的影响研究
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2023.06.024
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:(1.中交第三航务工程局有限公司 ，江苏 南京 210011 ;2.中通服咨询设计研究院有限公司 ，江苏 南京 210019 ;3.河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室 ，江苏 南京 210098 ;4.河海大学隧道与地下工程研究所 ，江苏 南京 210098 )
作者简介:谭程龙，男，大学本科，高级工程师.E-mail：184775744@qq.com
通讯作者:
中图分类号:U443.21
基金项目:国家自然科学基金青年基金资助项目 （编号：51609071 ）；中央高校基本科研业务费专项资金资助项目 （编号：B200202087 ） ；国家留学基金委资助项目 （编号：201806715014 ）

Research on influence of pier abutment construction on existing business line

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临近营业线的施工安全问题越来越引起人们的重视。墩承台施工势必引起周围地基中地下水位和应力场的改变，导致周围地基土体的变形，最终将引起临近运营线产生附加变形。针对上述问题，该文依托某深基坑工程，为探究墩承台施工步骤对营业线桥台位移变形的影响，建立 Plaxis 3D有限元模型，模拟实际工况，并且对比分析实际监测数据。研究结果表明：墩承台施工对营业线桥台位移影响不大；在最不利组合情况下位移为 3~6 mm ，有限元模拟结果与实测结果基本相符；其中基坑最下层土体开挖对营业线位移影响最大。

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引用本文

谭程龙,龚天昊,刘鑫,等.墩承台施工对营业线的影响研究[J].中外公路,2023,43(6):153-158.
TAN Chenglong, GONG Tianhao, LIU Xin, et al. Research on influence of pier abutment construction on existing business line[J]. Journal of China and Foreign Highway,2023,43(6):153-158.

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收稿日期:2022-09-15
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在线发布日期: 2024-01-18
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