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宝鸡清水河特大桥主桥总体设计
作者:
作者单位:

(1.中交第一公路勘察设计研究院有限公司 ,陕西 西安 710075 ;2.重庆交通大学 土木工程学院 ,重庆市 400074 ;3.陕西省交通规划设计研究院 ,陕西 西安 710065 ;4.陕西交通控股集团有限公司 ,陕西 西安 710054 )

作者简介:

王桢,男,博士研究生,高级工程师.E-mail:458695612@qq.com

通讯作者:

中图分类号:

U442

基金项目:

国家杰出青年科学基金资助项目 (编号:51425801 );重庆市自然科学基金创新群体科学基金资助项目 (编号:cstc2019 jcyj-cxttX 0004) ;重庆市技术创新与应用发展专项项目 (编号:cstc2019 jscx-gksbX 0047)


Overall design of main bridge of qingshui river bridge in Baoji
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    摘要:

    清水河特大桥主桥为 (65+5×120+65) m连续刚构桥 。主梁采用波形钢腹板 ?混凝土组合箱梁 ,双幅单箱单室断面 。波形钢腹板采用 1600 型波形钢板 ,与顶 、底板分别采用双 PBL 剪力键和 ∟200角钢连接 。纵向预应力钢筋分为体内束和体外束 2种。下部结构采用双薄壁空心桥墩 、承台和钻孔桩基础 ,最大墩高 73 m,平均墩高 71.4 m。主桥采用悬臂现浇施工方案 ,合龙顺序为边 、中跨 →次中跨 →次边跨 ,合龙温度为 10 ℃,顶推力为中跨 500 kN,次中跨 800 kN,次边跨 1 200 kN。借助 Ansys 14.0分析中跨跨中截面扭转横坡和翘曲比 ,说明布置 6道横隔板较为合理 。通过比较最不利偏载和对称荷载工况 ,确定波形钢腹板受力时的活载偏载系数为 1.3。采用 Midas/Civil 2019 进行施工和成桥阶段纵桥向静力计算 ,波形钢腹板剪切屈服和屈曲计算 ,顶、底板剪力连接件剪切强度计算 ,组合梁跨中 、根部和墩顶截面横桥向静力计算以及抗震计算 ,结果表明该桥各项指标均满足规范要求 。

    Abstract:

    参考文献
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    引证文献
引用本文

王桢,牛永喆,李海鹏.宝鸡清水河特大桥主桥总体设计[J].中外公路,2023,43(6):105-115.
WANG Zhen, NIU Yongzhe, LI Haipeng. Overall design of main bridge of qingshui river bridge in Baoji[J]. Journal of China and Foreign Highway,2023,43(6):105-115.

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  • 收稿日期:2023-05-20
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  • 在线发布日期: 2024-01-18
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