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基于施工及救援因素的艰险山区公路路线方案研究
作者:
作者单位:

(四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 ,四川 成都 610041)

作者简介:

杨昌凤,男,大学本科,教授级高级工程师.E-mail:821815195@qq.com

通讯作者:

余蜀予,男,大学本科,高级工程师.E-mail:417307131@qq.com

中图分类号:

U491

基金项目:

四川省交通运输科技项目 (编号:2021 -A-03)


Research on route scheme of highway in difficult and dangerous mountainous area based on construction and rescue factors
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    摘要:

    中国西部高烈度艰险山区地形复杂 、地质灾害发育 ,公路路线需绕避重大地质灾害 ,并选择有利的地形布设 ,公路建设同时也面临施工进场困难 ,运营期应急救援困难等难题 。四川省乐英至宝兴快速通道铜头峡路段在路线方案设计时,通过巧妙设置两处横跨峡谷的永临结合索道便桥 ,实现路线方案于既有道路对岸布设的可能 ,变1座超特长隧道为 3座长隧道 ,同时解决了施工进场和运营期通风 、应急救援等问题 ,提高了综合抗灾能力 ,节省了工程投资 ,可为山区类似工程提供参考和借鉴 。

    Abstract:

    参考文献
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    引证文献
引用本文

杨昌凤,余蜀予.基于施工及救援因素的艰险山区公路路线方案研究[J].中外公路,2023,43(5):273-276.
YANG Changfeng, YU Shuyu. Research on route scheme of highway in difficult and dangerous mountainous area based on construction and rescue factors[J]. Journal of China and Foreign Highway,2023,43(5):273-276.

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  • 收稿日期:2022-11-17
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  • 在线发布日期: 2023-11-24
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