欢迎访问《中外公路》官方网站,今天是
分享到:
四柱式桥墩 盖梁内力影响因素分析
作者:
作者单位:

(1.湖南省高速公路集团有限公司 ,湖南 长沙 410016;2.长沙理工大学 土木工程学院 ,湖南 长沙 410114)

作者简介:

曾宪营,男,大学本科,高级工程师.E-mail:441428283@qq.com

通讯作者:

蒋田勇,男,博士,教授.E-mail:tianyongjiang@csust.edu.cn

中图分类号:

U443.2

基金项目:

国家自然科学基金资助项目 (编号:51778068 ,52078058 ) ;湖南省自然科学基金创新研究群体项目 (编号:2020 JJ1006) ;湖南省教育厅自然科学研究重点项目 (编号:21A0196)


Analysis of influencing factors of internal force of four‑column bridge pier and cover beam
Author:
Affiliation:

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    为研究四柱式桥墩盖梁内力的影响因素 ,同时针对左右幅重量荷载不一致的问题 ,采用 Midas/Civil 建立杆系有限元模型 ,通过对比不同左右幅重量比 、温度和不均匀沉降作用下的内力 ,以此分析左右幅重量比 、温度和不均匀沉降对于四柱式桥墩盖梁的内力影响 。研究结果表明 :在左幅重量不变时 ,随着右幅重量的减少 ,左右幅重量比的增大 ,对靠近左幅中心处的四柱式墩盖梁内力影响较小 ,其内力变化为 10%左右,而对靠近右幅中心处的四柱式墩盖梁内力影响相对较大 ,其内力影响超过了 30%;在整体温度荷载作用下 ,四柱式墩盖梁内力变化是对称的 ,为10%左右;不均匀沉降会使盖梁在发生墩柱沉降位置处下部受拉 ,而在相邻不发生沉降墩柱位置处上部受拉 ,从而导致四柱式墩盖梁内力急剧变化 ,不均匀沉降为 5 mm时,左幅中心处正弯矩增大了 42%,而对右幅中心处的内力影响较小 ,实际工程中应密切关注桥墩的不均匀沉降 。

    Abstract:

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

曾宪营,王岳松,蒋田勇.四柱式桥墩 盖梁内力影响因素分析[J].中外公路,2023,43(5):104-108.
CENG Xianying, WANG Yuesong, JIANG Tianyong. Analysis of influencing factors of internal force of four‑column bridge pier and cover beam[J]. Journal of China and Foreign Highway,2023,43(5):104-108.

复制
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:
  • 最后修改日期:
  • 录用日期:
  • 在线发布日期: 2023-11-24
  • 出版日期:
文章二维码
网站二维码
期刊公众号