通过对比多种风速概率分布模型在桥梁基本风速计算中的适用性 ，分析不同分布模型的差异性 ，研究其对公路桥梁极值风速取值的重要影响 ，并进一步探讨如何根据地区特点选用适用的风速概率模型 。以5个地区的实测风速数据作为验证依据 ，基于最大年平均风速统计结果验证各模型的差异 ，并依据现行 《公路桥梁抗风设计规范 》 （JTG/T 3360 -01—2018）的地区分布热力图 ，讨论了各地区选用概率分布模型的合理性与适用性 。研究结果表明 ：现行规范增大了强风区域基本风速取值 ，各风速模型在不同重现期下的变化趋势减缓 ，能有效确保桥梁基本风速取值的安全性和风场分布连续性 ；基于广义极值分布的极值风速预测值最大 ，而基于广义帕累托分布最小 ；5种概率分布模型可大致分为3类：风速增长型 、风速生长型和风速平稳型 ，不同类型模型适用于不同风速变化地区 。