基于集对分析理论的路基沉降组合预测模型研究

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2023.05.004

首页 > 过刊浏览>2023年第43卷第5期 >21-26. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2023.05.004

基于集对分析理论的路基沉降组合预测模型研究
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2023.05.004
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:(湖南省交通科学研究院有限公司 ，湖南 长沙 410015)
作者简介:丁健峻，男，硕士，工程师.E-mail：1450997056@qq.com
通讯作者:
中图分类号:U416.14
基金项目:湖南省交通运输厅科技项目 （编号：201826）

Research on combined prediction model of subgrade settlement based on set pair analysis theory

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为实现不确定性因素影响下的路基沉降预测，该文基于集对分析理论和统计决策思想构建路基沉降组合预测模型。该模型首先选定单项预测模型，并根据单项预测模型的预测结果将预测值和实测值构建为集对；然后应用正态分布理论确定集对关系划分标准，基于联系数确定组合权重系数，实现预测信息的优性组合；最后通过预测误差评价提出组合预测模型，并通过某路基沉降数据验证了该组合预测模型应用于路基沉降的有效性。

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引用本文

丁健峻,罗进锋,王祺顺.基于集对分析理论的路基沉降组合预测模型研究[J].中外公路,2023,43(5):21-26.
DING Jianjun, LUO Jinfeng, WANG Qishun. Research on combined prediction model of subgrade settlement based on set pair analysis theory[J]. Journal of China and Foreign Highway,2023,43(5):21-26.

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收稿日期:2023-04-18
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在线发布日期: 2023-11-24
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