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沙漠浅水湖区风积沙公路路基强夯试验研究
作者:
作者单位:

(中交四航工程研究院有限公司 ,广东 广州 510230)

作者简介:

何丽平,男,硕士,工程师.E-mail:lipinghecsu@163.com

通讯作者:

中图分类号:

U416.1

基金项目:

中交四航局基础研发项目 (编号:2018 -A-06-I-02)


Experimental study on highway subgrade of aeolian sand consolidated by strong compaction in desert shallow water lake area
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    摘要:

    风积沙在沙漠地区作为一种储量丰富而级配不良的回填料 ,虽然在中国已成功应用在部分公路路基上 ,但是对风积沙处理目前主要集中在浅表层的处理 ,对其深层或水下处理方法和适用性研究较少 。该文结合新疆乌尉高速公路工程台特玛湖段风积沙路基 ,采用强夯法对其水下深层处理 ,监测夯击时风积沙夯沉量 、隆起量、超静孔隙水压力 ,并对比其强夯加固前 、后效果。研究表明 :处理深度约 5 m的沙漠湖区风积沙路基适宜的单点夯击能量为 2 500 kN · m,单点最佳夯击击数为 8~9击,夯点间距宜为 4.5 m,夯击时地表隆起量小 ;超静孔隙水压力消散迅速 ,多遍点夯时可连续作业;风积沙强夯前后加固效果明显 ,可以用作公路路基回填料 。

    Abstract:

    参考文献
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引用本文

何丽平,刘志军,王雪刚,等.沙漠浅水湖区风积沙公路路基强夯试验研究[J].中外公路,2023,43(5):14-21.
HE Liping, LIU Zhijun, WANG Xuegang, et al. Experimental study on highway subgrade of aeolian sand consolidated by strong compaction in desert shallow water lake area[J]. Journal of China and Foreign Highway,2023,43(5):14-21.

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  • 收稿日期:2023-07-13
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  • 在线发布日期: 2023-11-24
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