岩溶隧道结构受力变形特性分析及处置技术研究

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2023.03.029

首页 > 过刊浏览>2023年第43卷第3期 >183-190. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2023.03.029

岩溶隧道结构受力变形特性分析及处置技术研究
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2023.03.029
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:(1.广西北投交通养护科技集团有限公司 ，广西南宁530029;2.广西交通设计集团有限公司 ，广西南宁530029;3.广西大学 土木建筑工程学院 ，广西南宁530004)
作者简介:黄海峰，男，大学本科，高级工程师.E-mail：83291881@qq.com
通讯作者:畅振超，男，硕士.E-mail：792816822@qq.com
中图分类号:U452
基金项目:广西科技基地和人才专项 （编号：桂科AD17129047 ） ；广西科技计划项目 （编号：桂科AD17129047 ） ；交通运输行业重点科技项目清单项目 （编号：2020-MS3-082）

Analysis of mechanical and deformation characteristics of karst tunnel structure and research on treatment technology

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该文结合都安至巴马高速公路弄莫岩溶隧道施工过程，利用Midas-GTS 有限元计算软件对侧部含有溶洞的隧道围岩及处置结构的稳定性进行数值模拟研究，分析隧道开挖对围岩和支护结构受力变形特性的影响，探究偏压墙和树根桩方式处理岩溶隧道的处置效果。结果表明：隧道开挖过程中，隧道底部围岩、复合地基顶部、桩基顶部均出现隆起；偏压墙靠近溶洞附近部位的水平位移变化速率较大，偏压墙最大压应力出现在左上角位置，隧道开挖时应对该部位的稳定性给予特别重视；隧道开挖完成之后，处置结构和周边围岩的位移和应力都趋于稳定，偏压墙和树根桩处置方案具有良好的效果。

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黄海峰,畅振超,骆俊晖,等.岩溶隧道结构受力变形特性分析及处置技术研究[J].中外公路,2023,43(3):183-190.
HUANG Haifeng, CHANG Zhenchao, LUO Junhui, et al. Analysis of mechanical and deformation characteristics of karst tunnel structure and research on treatment technology[J]. Journal of China and Foreign Highway,2023,43(3):183-190.

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收稿日期:2020-12-28
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在线发布日期: 2023-07-14
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