车桥组合状态下列车脉动风压非高斯特性

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2023.03.025

首页 > 过刊浏览>2023年第43卷第3期 >155-162. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2023.03.025

车桥组合状态下列车脉动风压非高斯特性
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2023.03.025
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:(山东铁路投资控股集团有限公司 ，山东济南250014)
作者简介:陈志强，男，硕士，工程师.E-mail：czq217125@163.com
通讯作者:
中图分类号:U441.3
基金项目:山东省交通运输科技计划项目 （编号：2022B90）

Non⁃gaussian features of fluctuating wind pressures under combined axle condition

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针对典型高速铁路车 ?桥系统列车表面风压的非高斯特性，采用基于 Hermite 级数展开的方法，将高斯变量表示为考虑非高斯变量的 Hermite 多项式，对列车表面概率密度曲线及峰值因子进行拟合分析。研究表明：基于高斯分布的Davenport 峰值因子明显低估了非高斯峰值因子，其概率密度曲线也明显偏离测点实际曲线；基于修正方法的 Her-mite级数峰值因子法兼顾测点风压的峰度和偏度特性，与观测峰值因子最为接近。

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陈志强.车桥组合状态下列车脉动风压非高斯特性[J].中外公路,2023,43(3):155-162.
CHEN Zhiqiang. Non⁃gaussian features of fluctuating wind pressures under combined axle condition[J]. Journal of China and Foreign Highway,2023,43(3):155-162.

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收稿日期:2022-06-01
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在线发布日期: 2023-07-14
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