为了确定斜交小箱梁中横隔板的最优布置方式 ，以某50m跨径预应力混凝土小箱梁桥为研究对象 ，对其在运梁荷载下的内力进行数值模拟和实测对比 。首先，根据实测应力数据对模型进行修正 ，并采用限制翘曲正应力确定中横隔板的最大间距 。然后，根据桥梁跨中挠度差系数 ，确定中横隔板的高度和厚度 。最后，根据小箱梁挠度的变化规律 ，分析中横隔板的最佳数量 。结果表明 ：中横隔板最大间距为 13.1m，设置1~2道中横隔板会导致因间距过大而引起箱梁翘曲正应力超限 ；在符合构造要求的情况下 ，中横隔板高度越大 ，自身应变越小 ，荷载横向分布效果越好 ；随着中横隔板厚度的增加 ，荷载横向分布效果增强 ，但过大的厚度会增加桥梁自重 ；随着中横隔板数量增加 ，其荷载横向和纵向分布效果均增强 ，但考虑到中横隔板自重影响 ，增加中横隔板数量会使小箱梁挠度增加 。总体而言 ，设置4道中横隔板对小箱梁均匀受力及中横隔板受力最为有利 ，且符合构造要求 ，继续增加中横隔板数量会显著增加小箱梁挠度 。