为了有效解决正交异性钢桥面板的病害问题 ，该文依托某钢箱梁斜拉桥桥面加固工程 ，开展钢桥面板病害分析与加固技术研究 。结果表明 ：钢桥面板病害主要表现为疲劳开裂 ，疲劳裂缝具有数量多 、长度短、开裂深、持续增长等特点，病害不断加重 ；疲劳应力幅超标是导致钢桥面板疲劳开裂的主要因素 ，钢桥面板一旦发生开裂 ，裂缝尖端应力幅不断增长 ，裂缝将会持续扩展 ；理论上改进型超高性能混凝土 （UHPC）加固方案可使钢桥面板疲劳细节应力幅和裂缝尖端应力幅分别降低 86.4%和92.6%（均降至常幅疲劳极限以下 ） 。实桥加固后钢桥面板疲劳应力幅显著降低 ，疲劳病害得到有效缓解 。