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基于响应面法的 UHPC‑NC 连续箱梁桥优化设计
作者:
作者单位:

(1.佛山市建盈发展有限公司 ,广东佛山528315;2.长沙理工大学 土木工程学院 ,湖南长沙410114)

作者简介:

关维溢,男,大学本科,工程师.E-mail:106262422@qq.com

通讯作者:

中图分类号:

U443.35

基金项目:

国家重点研发计划项目 (编号:2019YFC1511002) ;国家自然科学基金资助项目 (编号:51778068 ,52078058 ) ;湖南省自然科学基金创新研究群体项目 (编号:2020JJ1006) ;湖南省教育厅自然科学研究重点项目 (编号:21A0196) ;长沙市自然科学基金资助项目 (编号:kq2202209)


Optimization design of UHPC ⁃NC continuous box girder bridge based on response surface method
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    摘要:

    为了解决大跨桥梁后期出现的跨中下挠和开裂两大问题 ,提出UHPC-NC 混合梁设计方案 ,并基于响应面法对该设计部分设计参数进行优化 。通过对局部参数即跨中截面的顶板 、腹板和底板厚度和总体参数如 UHPC替换比例 、梁体曲线次数和跨中梁高等参数进行优化 ,最终获得最佳参数组合为顶板厚度 22cm、腹板厚度 25cm、底板厚度 32cm、UHPC替换比例 0.63、曲线次数 1.8、跨中梁高 3.35m。然后以最佳参数组合为基础建立有限元模型与原设计模型进行比较 ,结果表明各墩墩顶弯矩减小了 12%以上,全桥弯曲应变能下降了 34.7%,各关键截面的上下缘应力普遍减小了12%,最大挠度降低了 23.3%。

    Abstract:

    参考文献
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    引证文献
引用本文

关维溢,段璐琦.基于响应面法的 UHPC‑NC 连续箱梁桥优化设计[J].中外公路,2023,43(3):76-82.
GUAN Weiyi, DUAN Luqi. Optimization design of UHPC ⁃NC continuous box girder bridge based on response surface method[J]. Journal of China and Foreign Highway,2023,43(3):76-82.

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  • 收稿日期:2022-05-10
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  • 在线发布日期: 2023-07-14
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