为解决大跨度扁平钢箱梁主梁 U 形加劲板数值仿真时计算模型过于庞大的问题,提出一种等效加劲板单元有限元计算理论和 U 形加劲板的简化方法。通过将 U 形加劲板中 U 形小箱肋简化为等效加劲条的处理方式,重新分配盖板的横向刚度,计算等效加劲肋对板件受力的影响,采用基于 Ansys 平台二次开发的 Fortran 语言进行稳定性分析,与全真壳单元有限元模型进行对比。结果表明:与全真壳单元模型相比,该文提出的等效加劲板单元模型挠度计算结果相对误差仅为 5.9%,低阶模态下屈曲系数相对误差仅为 2% 左右;在该文计算平台的处理下,采用等效加劲板单元模型获得的前 5 阶模态的时间仅为全真壳单元的 1/3 左右。
Abstract:
参考文献
相似文献
引证文献
引用本文
陈想军.等效加劲板单元在U形加劲板稳定性计算中的应用研究[J].中外公路,2023,43(2):144-149. .[J]. Journal of China and Foreign Highway,2023,43(2):144-149.