单箱多室宽箱梁偏载增大系数经验公式探讨

doi:10.14048/j.issn.1671‐2579.2023.02.017

首页 > 过刊浏览>2023年第43卷第2期 >96-99. DOI:10.14048/j.issn.1671‐2579.2023.02.017

单箱多室宽箱梁偏载增大系数经验公式探讨
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671‐2579.2023.02.017
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:
作者简介:高庆飞,男,博士,副教授.E-mail:gaoqingfei_1986@163.com
通讯作者:
中图分类号:U442.5
基金项目:中国博士后科学基金资助项目(编号：2017M621282)；哈尔滨工业大学科研创新基金资助项目(编号：2019056)；吉林省交通运输科技计划项目(编号：2015-1-14)

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单箱多室宽箱梁具有整体性良好、宽度较大等诸多优点，在交通量日益增大的公路桥梁与城市桥梁中得到了广泛应用。现有单箱多室宽箱梁偏载增大系数计算方法均存在过程复杂或结果不能满足工程需求等问题，无法在初步设计中快速使用。该文探讨 8 个偏载增大系数的影响因素，利用横向框架法计算偏载系数，提出偏载增大系数经验公式；并运用吉林市秀水街宽箱梁桥验证。

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高庆飞,王仁智,李钧,等.单箱多室宽箱梁偏载增大系数经验公式探讨[J].中外公路,2023,43(2):96-99.
.[J]. Journal of China and Foreign Highway,2023,43(2):96-99.

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收稿日期:2023-03-02
最后修改日期:2023-03-02
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在线发布日期: 2023-05-11
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