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低冰点沥青混合料融雪抑冰性能影响因素研究
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周水文,男,硕士,工程师.E-mail:zswhit@sina.com

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中图分类号:

U414

基金项目:

四川省交通运输发展战略和规划科学研究院项目(编号:510201201910978);四川省公路规划勘察设计研究院有限公司项目(编号:2018?YL?07);四川省交通运输科技项目(编号:2020?A?02)


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    摘要:

    采用电导率试验研究融雪抑冰成分释放规律,以冻结试验研究混合料降温规律,并以融冰率试验研究融雪抑冰性能。结果表明:低冰点材料融雪抑冰成分释放具有温度依赖性,高温为低温的 3.49~3.77 倍,颗粒型材料易溶于水, 导致融雪抑冰成分释放速率快于填料型材料;冻结过程分 3 个阶段,结冰阶段的冰点和结冰持续时间受材料类型、掺量及加水量影响,ZG?10S 冰点最低;增大掺量、减小加水量相当于提高溶液浓度,可有效降低冰点;融化时间对融雪抑冰性能影响最大也最为显著,其次是温度,原因在于释放速率的温度依赖性决定了融雪抑冰效果具有一定限度。

    Abstract:

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引用本文

周水文,林芳,张晓华,等.低冰点沥青混合料融雪抑冰性能影响因素研究[J].中外公路,2023,43(1):207-214.
.[J]. Journal of China and Foreign Highway,2023,43(1):207-214.

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  • 在线发布日期: 2023-03-17
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