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微表处沥青混合料斜剪试验研究
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黄维蓉,女,硕士,教授.E-mail:hwr228@163.com

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中图分类号:

U414

基金项目:

重庆交通科技项目(编号:KJXM2018?0884);材料工程重庆市研究生联合培养基地基金项目(编号:201902);重庆交通大学研究生科研创新(创新基金)项目(编号:2019S0108)


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    摘要:

    采用新型 45°斜剪试验研究在不同加载速率、不同界面状态、不同温度和水的影响下 SBR 改性乳化沥青微表处混合料的抗剪性能,阐释不同温度下微表处的剪切破坏形式,分析黏层油、泥土和水对微表处抗剪强度的影响效果。 结果表明:微表处加载速率越快,抗剪强度越高;微表处在常温环境下的剪切破坏形式主要为层间剪切破坏,在高温环境下的破坏形式主要为自身剪切破坏;当原路面表面粗糙时,洒布黏层油对层间抗剪强度的增加贡献不大,泥水会降低微表处的层间抗剪强度;水的浸泡会损害微表处的层间抗剪强度,洒布黏层油能有效提高微表处与原路面界面的抗水损害性能。

    Abstract:

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引用本文

黄维蓉,杨玉柱,王成,等.微表处沥青混合料斜剪试验研究[J].中外公路,2023,43(1):178-182.
.[J]. Journal of China and Foreign Highway,2023,43(1):178-182.

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  • 在线发布日期: 2023-03-17
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