为了得到公路隧道温拌阻燃沥青路面发生火灾时的阻燃效果，以有限元法、热力学理论为基础，通过 Ansys 有限元软件中热力学分析模块对不同火灾规模下普通沥青路面、阻燃沥青路面、温拌阻燃沥青路面的阻燃效果进行研究。 3 种类型的路面最高温度均随火灾规模的增大而增大，在任意火灾规模下温拌阻燃沥青路面比普通沥青路面阻燃效果提升 4.9%~8.5%，火灾规模越小降温效果越明显；在最小火灾规模下沥青路面下方温度均高于沥青老化温度；在火灾规模 5~100 MW 情况下，相比普通沥青路面，阻燃沥青路面与温拌阻燃沥青路面完成修补需要的混合料平均增长率分别为-9.3%、-12.8%。提出路面最高温度与火灾规模之间的关系模型，并计算得到灾后修补所需的混合料质量， 为隧道火灾的预防与修补工作提供参考。