为使松散堆积体隧道的锁脚锚管可以充分发挥支护作用，有必要获得锁脚锚管的最优施工参数。该文依托云南华坪—丽江高速公路上的某隧道工程，对其进行数值模拟与现场测试分析，通过对比锁脚锚管以不同参数施工时，支护结构的拱顶下沉与水平收敛情况，探究施工参数对锁脚效果的影响特征与原因。结果表明：在松散堆积体地层中打设锁脚锚管能够有效减小支护结构变形，隧道的拱顶下沉与水平收敛显著减小；在锁脚锚管施工参数中，锚管的打设角度与长度对锁脚效果的影响较明显，打设高度的影响较小。并将研究结论与工程应用相结合，考虑可操作性与经济性，提出了适用于该类地层的最优施工参数。