凤凰路大桥的合理成桥状态研究及施工阶段分析

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2023.01.025

首页 > 过刊浏览>2023年第43卷第1期 >144-148. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2023.01.025

凤凰路大桥的合理成桥状态研究及施工阶段分析
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2023.01.025
                    
CSTR:
                        
                    
作者:
                        陈强陈强
中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司,四川 成都 610000
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中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司,四川 成都 610000
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作者单位:
作者简介:陈强,男,硕士,助理工程师.E-mail:646194840@qq.com
通讯作者:
中图分类号:U448.27
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摘要:

为研究凤凰路大桥的合理成桥状态以及对施工阶段进行分析，首先通过 Midas/Civil 建立有限元模型，提取相关矩阵，以凤凰路大桥的最小应变能为目标函数，通过 Matlab 建立数学优化模型，确定大桥的合理成桥状态及施工顺序。以合理成桥状态的索力为目标，通过正装迭代法求解施工索力，求得施工索力与成桥索力规律基本一致，且模型通过设计验算，满足规范要求。

关键词:斜拉桥;合理成桥状态;施工阶段;索力;二次规划法;正装迭代法

引用本文

陈强,高立宝,杜洪亮.凤凰路大桥的合理成桥状态研究及施工阶段分析[J].中外公路,2023,43(1):144-148.
.[J]. Journal of China and Foreign Highway,2023,43(1):144-148.

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