公路路基湿度计算理论研究进展

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2023.01.001

首页 > 过刊浏览>2023年第43卷第1期 >1-10. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2023.01.001

公路路基湿度计算理论研究进展
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2023.01.001
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:
作者简介:郑健龙,男,博士,教授,博士生导师,中国工程院院士.E-mail:zjl@csust.edu.cn
通讯作者:
中图分类号:U416.1
基金项目:国家重大科研仪器设备研制项目(编号：51927814)；湖南省研究生科研创新项目(编号：CX20220866)；长沙理工大学专业学位研究生“实践创新与创业能力提升计划”项目(编号：CLSJCX22005)

Author:

Affiliation:

Fund Project:

摘要

图/表

访问统计

参考文献

相似文献

引证文献

资源附件

文章评论

摘要:

路基湿度对其刚度、变形等性能影响显著，湿度场的理论计算方法作为评价其演变规律与机理的研究手段一直是道路工程中关注的重点问题之一。该文从路基湿度计算控制方程、非饱和路基土水力特性、湿度影响因素 3 个方面进行回顾与总结。发现目前在整个计算方法体系中对于应力?渗流?植被?大气等多场、多因素的耦合效应研究较少，建议开展此类研究，以便准确评估路基湿度、支撑道路工程的长寿命设计与实践。

Abstract:

参考文献

相似文献

引证文献

引用本文

郑健龙,刘绍平,胡惠仁.公路路基湿度计算理论研究进展[J].中外公路,2023,43(1):1-10.
.[J]. Journal of China and Foreign Highway,2023,43(1):1-10.

复制

文章指标

点击次数:
下载次数:
HTML阅读次数:
引用次数:

历史

收稿日期:
最后修改日期:
录用日期:
在线发布日期: 2023-03-17
出版日期:

引用本文

分享

文章指标

历史

文章二维码