张恺,男,博士,高级工程师.E-mail:318661112@qq.com
U414
江西省交通运输厅科技项目(编号:2015C0022,2015C0023)
该文研究溶洞上覆红黏土在注浆前后的力学性能,包括其强度特性和动力特性。采用快剪试验分析注浆红黏土的内摩擦角φ 和黏聚力c,采用动三轴试验分析土的临界动应力、动剪切模量、阻尼比和软化指数。试验结果表明:在未注浆的情况下,溶洞上覆红黏土处于软塑状态(液性指数IL=0.9),内摩擦角φ 仅为21.1°,黏聚力c仅为9.7kPa;在注浆量达到1200L且经10d养生后,红黏土进入坚硬状态(IL=-0.4),抗剪强度进一步提高。注浆量的增加有助于抑制轴向累积应变的增长,并提高试样的临界动应力,从而提高溶洞上覆红黏土的防振抗塌能力,减少土洞塌陷。注浆量的增加还有助于提高动剪切模量、阻尼比和软化指数,从而减小土体的损伤程度。
张恺,刘妍,彭水根.注浆红黏土力学性能的试验研究[J].中外公路,2022,42(6):189-192..[J]. Journal of China and Foreign Highway,2022,42(6):189-192.