针对 TRRL车辙评价方法的局限性,以试验温度为变量对 APA 车辙试验进行研究。选用2种沥青和3种级配制备了6种沥青混合料,成型4%空隙率的圆柱体试件,在40 ℃、50 ℃、60 ℃3种温度下分别进行 APA 车辙试验,获得车辙深度随荷载作用次数的变化曲线。通过回归分析法建立 APA 车辙试验的温度影响回归模型,经过 APA 车辙数据验证,发现该模型可以较好地模拟 APA 车辙数据。该模型的应用可以缩短室内车辙试验时间,实现 APA 在施工质量控制与管理(QC/QA)中的应用。同时,该模型可以依据一种试验条件下的沥青混合料抗车辙性能,预测不同环境下该种沥青混合料的抗车辙性能。