为了研究土工格室加筋土挡墙在静动荷载作用下的受力变形特性,分别设计在静载和动载作用下的加筋土挡墙大模型试验,分析加筋土挡墙的竖向土压力、竖向沉降、面板水平位移以及动力加速度等参数的分布规律。试验结果表明: 加筋层数的增倍增强了土工格室的侧限作用,使挡墙内部受力更加充分和均衡,极限承载力提高了120%,墙面水平最大位移降低了14.3%;动载下挡墙模型的极限承载力为静载模型极限承载力的70%,且模型破坏时的墙面水平位移为相同条件下静载模型的2倍;与动载幅值相比,动载频率对挡墙竖向土压力影响微弱,因此建议在进行动载下加筋土挡墙土压力计算分析时不将频率作为重点影响因素考虑。