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基于最优混合设计法的长寿命沥青路面设计指标效应分析
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马士宾,男,博士,教授.E-mail:286563105@qq.com

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U416.224

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    摘要:

    该文采用311-A 最优混合设计方法,运用 Kenpave软件计算不同材料设计参数组合下的各设计指标值,研究设计参数对各设计指标的影响,并运用统计分析软件进行回归分析,建立多项式回归模型,最后经过计算机模拟,综合分析得出当沥青路面寿命达到最优时的组合方案为:4cm(9750MPa)磨耗层SMA-13+8cm(13000MPa)连接层 AC-20 +18cm(7000MPa)上基层 ATB-25+17cm(190MPa)级配碎石层+20cm(11500MPa)水泥稳定碎石底基层+(55 MPa)土基。

    Abstract:

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引用本文

马士宾,贺苗.基于最优混合设计法的长寿命沥青路面设计指标效应分析[J].中外公路,2022,42(4):42-46.
Ma Shibin, He Miao.[J]. Journal of China and Foreign Highway,2022,42(4):42-46.

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