通过在70#Esso重交基质沥青中掺入高强改性剂以及自研抗车辙剂制成新型高强沥青进行 SHRP试验及其混合料路用性能研究。结果表明:添加高强改性剂以及自研抗车辙剂后,新型高强沥青胶结料的抗车辙因子、布氏黏度均较 SBS改性沥青和70#Esso重交基质沥青有显著提高,新型高强沥青 PG等级由70# Esso重交基质沥青的 PG64-22提高到了 PG82-22,提升了4个等级;路用性能方面,相比于 SBS改性沥青混合料,新型高强沥青混合料稳定度提升近 13%,冻融劈裂比提高2.5%,动稳定度也得到了显著的提高。结合实际工程应用,对示范路段混合料进行了抽检,示范路段混合料级配、渗水系数等指标均符合设计要求。对于南方湿热地区高频重载路段,具有优良抗高温性能和水损害性能的新型高强沥青有着更广泛的应用前景。