高RAP掺量沥青混合料疲劳预估模型研究

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2022.03.035

首页 > 过刊浏览>2022年第42卷第3期 >195-201. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2022.03.035

高RAP掺量沥青混合料疲劳预估模型研究
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2022.03.035
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:
作者简介:孙良钰,男,大学本科,政工师.E-mail:1766377208@qq.com
通讯作者:
中图分类号:U414
基金项目:陕西省交通科技项目(编号:19-10K,19-28k)；陕西省青年科技新星项目(编号:2019KJXX-035)

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利用路面热再生技术能够降低能源的消耗,从而达到提高资源利用效率的目的,能够给社会和经济带来积极的影响。该文为了研究再生沥青混合料疲劳寿命的影响因素及其规律,分别在不同应力比、RAP掺量、温度、加载频率下,拟合高 RAP掺量沥青混合料疲劳的破坏寿命特征以及疲劳寿命与应力比的关系。结果表明:当 RAP掺量、应力比和试验温度增加时,再生沥青混合料的疲劳寿命降低;疲劳寿命与应力比近似成对数关系,并以 RAP掺量、应力比、加载频率和试验温度为疲劳参数,建立混合料疲劳预估模型。

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引用本文

孙良钰,王盟,张喜伦,等.高RAP掺量沥青混合料疲劳预估模型研究[J].中外公路,2022,42(3):195-201.
Sun Liangyu, Wang Meng, Zhang Xilun, et al.[J]. Journal of China and Foreign Highway,2022,42(3):195-201.

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在线发布日期: 2022-07-13
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