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混合式组合梁斜拉桥参数分析与施工控制
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张玉平,男,博士,副教授.E-mail:zyp5032@163.com

通讯作者:

中图分类号:

U448.27

基金项目:

国家自然科学基金资助项目(编号:52078059);贵州省重大科技专项计划项目(编号:[2016]3013);中电建中开高速科技项目(编号:LQKY2016-02)


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    摘要:

    以某混合式组合梁斜拉桥为工程依托,建立有限元计算模型,对斜拉索索力、主梁重量和挂篮过辅助墩悬臂长度等技术参数进行分析,探讨斜拉索索力和主梁重量的施工精度和施工控制标准,论证挂篮过临时和永久辅助墩的最大悬臂长度。结果表明:该桥中跨斜拉索超张拉索力施工精度应控制在5%以内,中跨斜拉索退张拉索力应控制在1.5%以内, 全桥斜拉桥最终调索索力应控制在1%以内;混凝土梁重量施工精度应控制在3%以内,即混凝土板板厚平均误差应控制在1cm 以内,组合梁重量应控制在0.6%以内;挂篮过施工临时辅助墩悬臂长度最大可为2个梁段,过永久辅助墩悬臂长度最大可为4个梁段。在施工控制过程中应以线形控制为主,索力控制为辅。

    Abstract:

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引用本文

张玉平,徐先鹏,李香梅,等.混合式组合梁斜拉桥参数分析与施工控制[J].中外公路,2022,42(3):86-92.
Zhang Yuping, Xu Xianpeng, Li Xiangmei, et al.[J]. Journal of China and Foreign Highway,2022,42(3):86-92.

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  • 在线发布日期: 2022-07-13
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