胡甜,男,硕士,高级工程师.E-mail:hutian0802@163.com
涡轮形互通具有造型美观、各向交通转换便捷、行车流畅、立交层次分明的优点;但通常由于匝道桥梁规模较大,在高速公路互通设计中应用较为少见,较多应用于城市互通立交中。该文基于京雄高速公路泗庄复合式枢纽互通方案研究,在尽量避免设置集散车道和减小工程规模,同时又能最大程度实现交通转换便捷的思路下,提出服务区、主线收费站与涡轮形枢纽互通复合设计的优化设计方案。最后,分析匝道连续合流最小间距对涡轮形互通工程规模及行车安全的影响,总结复合式涡轮形互通的设计要点。
胡甜,孙天垠,易学斌.京雄高速公路泗庄复合式枢纽互通方案研究[J].中外公路,2022,42(2):252-255..[J]. Journal of China and Foreign Highway,2022,42(2):252-255.
