钢铁渣的固有特性使其成为沥青混合料用的天然集料或人工破碎集料的理想替代品,可以确定的是,除了环境效益,使用钢渣集料还可以生产出性能优于天然集料的沥青混合料。该文研究的目的是评价10种不同钢渣材料的性能,通过对钢渣集料和钢渣沥青混合料的室内试验,确定不同钢渣材料的磨耗性和永久变形性。此外,还对其中一种钢渣制成的两种不同类型的沥青路面混合料进行了道路模拟试验,以评估其磨耗性,并测量镶钉轮胎产生的颗粒排放(PM10)。试验结果表明:不同的矿渣材料具有超过或匹配优质岩石的集料特性, 与参考混合料相比,钢渣沥青混合料具有更好的短期和长期车辙性能;钢渣沥青混合料产生的 PM10质量分布与传统沥青混合料相当。