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基于TOPSIS法的老龙头浅埋连拱隧道施工方案优选研究
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王景春,男,博士,教授.E-mail:wjc36295@163.com

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国家自然科学基金资助项目(编号:51609138);河北省重点研发计划项目(编号:19275410D);秦皇岛路桥建设开发有限公司专项研究项目(编号:2017-02)


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    摘要:

    旅游景区浅埋连拱隧道施工方案直接影响到隧道和景区的安全性、经济性及环保性。为了研究科学有效的隧道施工方案优选方法,选取支护强度、工程进度、工程造价、运营成本、地表最大沉降等7项评价指标,建立隧道施工方案优选的评价指标体系,运用马氏距离和灰色关联度对逼近理想解法(TOPSIS)改进,构造旅游景区浅埋连拱隧道施工方案优选模型。该文基于河北省秦皇岛市老龙头旅游景区隧道 K1+500~K1+930区间内的相关资料, 应用该模型对老龙头隧道施工方案进行优选。研究结果表明:老龙头隧道采用三导洞法施工在保证隧道施工安全、工程经济和景区环保的综合方面优于其他方案。

    Abstract:

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引用本文

王景春,薛佳龙,霍东辉,等.基于TOPSIS法的老龙头浅埋连拱隧道施工方案优选研究[J].中外公路,2022,42(2):173-178.
.[J]. Journal of China and Foreign Highway,2022,42(2):173-178.

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