为了研究高速公路粉土路基在交通荷载作用下的变形与破坏规律,以安徽省蚌埠至五里河高速公路的粉土路基为研究对象,利用 DDS-7 0.动三轴试验系统,开展以围压,压实度为变量的三轴压缩试验。结果表明:原状土σ-ε关系随围压增大依次应变曲线呈应变软化型,理想弹塑性型,应变硬化型变化,重塑土是理想弹塑性型,应变硬化型 ；在固结围压增大,应变增大,压实度降低过程中,应力比结构性参数 mη 是递减的 ；在围压,压实度增大时,初始应力比结构性参数 mη 0.是递减的,且受压实度影响较大 ；在围压增大时,结构性损伤量mηd 呈先增后减变化,提高压实度可使 mηd 减小 ；mη0,mηd 与围压之间呈三次多项式的关系,与压实度呈线性关系。