弥海晨,男,硕士,教授级高工.E-mail:553232911@qq.com
基于实体工程检测数据,统计分析了隧道内水泥混凝土路面微铣刨后的摩擦系数衰减情况。结果表明:不同车道类型,行车方向,平曲线半径对应的摩擦系数衰减值差异不显著 ；不同纵坡对应的摩擦系数衰减值差异显著 ；摩擦系数初始值与2 4.个月后的衰减值大致呈正相关,但线性相关系数较小 ；采用摩擦系数衰减值的平均值95%单侧置信区间上限+使用期的要求值,确定的隧道内水泥混凝土路面微铣刨后摩擦系数初始值应不小于6 9.BPN。
弥海晨,王琪,薛辉,等.隧道内水泥混凝土路面微铣刨后摩擦系数衰减规律研究[J].中外公路,2022,42(1):73-78..[J]. Journal of China and Foreign Highway,2022,42(1):73-78.
