欢迎访问《中外公路》官方网站,今天是
分享到:
OGFC-13钢渣沥青混合料性能研究
作者:
作者单位:

作者简介:

朱铁增,男,大学本科,讲师.E-mail:335826098@qq.com

通讯作者:

中图分类号:

基金项目:


Author:
Affiliation:

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    开级配沥青路面可以减少路面积水,改善行车安全性,但矿料之间嵌锁能力较为一般,易造成路面松散。工业钢渣强度高、耐磨性好,且与沥青具有较好的黏附性,将工业钢渣掺入 OGFC-13沥青混合料中,能够改善路面的使用性能。该文将4.75mm 及4.75mm 以上粒径钢渣以体积法掺入混合料中进行矿料级配设计,并确定最佳油石比;分别对钢渣掺量为 0%、25%、50%、75%、100%的 OGFC-13混合料的动态模量、高温抗车辙性能、抗滑性能、低温抗开裂性能以及抗水毁性能进行评价。结果表明:钢渣的掺入会降低 OGFC-13沥青混合料的低温抗开裂能力,但降低幅度不大;钢渣掺量为50%时,混合料高温抗车辙能力、 抗水毁能力改善效果最优;钢渣掺量为25%时,混合料抗滑性能改善效果最优。

    Abstract:

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

朱铁增,李旭丹. OGFC-13钢渣沥青混合料性能研究[J].中外公路,2021,41(6):250-254.
.[J]. Journal of China and Foreign Highway,2021,41(6):250-254.

复制
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:
  • 最后修改日期:
  • 录用日期:
  • 在线发布日期: 2022-01-20
  • 出版日期:
文章二维码
网站二维码
期刊公众号