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SBS/胶粉复合改性沥青混合料研究进展
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孙泽强,男,高级工程师.

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基金项目:

新疆维吾尔自治区自然科学基金资助项目 (编号:2020-D01- A92);中国博士后科学基金资助项目 (编号: 2020M683709XB);交通运输部重点科技项目(编号:2019-MS1-024);新疆维吾尔自治区交通运输行业科技项目(编号:2019-ZD1-016)


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    摘要:

    为进一步推进公路建设绿色发展,促进SBS/胶粉复合改性沥青混合料的研究与应用,系统梳理当前SBS/胶粉复合改性沥青混合料相关研究成果,对比分析现有制备工艺,选定了其常用级配,推荐矿料级配关键筛孔通过率,全面对比分析SBS/胶粉复合改性沥青混合料路用性能,评价不同沥青混合料的路用性能差异性。结果表明:湿法工艺较干法胶粉分散程度更高、混合料路用性能更佳、应用更广;SBS/胶粉复合改性沥青混合料常采用 AC-13级配,鉴于胶粉溶胀特性,建议将4.75、2.36、0.075mm 筛孔通过率分别控制在38%~50%、 27%~37%、5%~6%;SBS/胶粉复合改性沥青混合料动稳定度、弯曲破坏应变、疲劳寿命较 SBS、胶粉改性沥青混合料均更具优势,其均值分别达6504次/mm、4610.9με、369833次 (应变400με)。

    Abstract:

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引用本文

孙泽强,周晓蕾,宋亮,等. SBS/胶粉复合改性沥青混合料研究进展[J].中外公路,2021,41(6):239-244.
.[J]. Journal of China and Foreign Highway,2021,41(6):239-244.

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