莲花山隧道土岩复合地层大变形处治技术

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2021.06.047

首页 > 过刊浏览>2021年第41卷第6期 >217-220. DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2021.06.047

莲花山隧道土岩复合地层大变形处治技术
DOI:
                        10.14048/j.issn.1671-2579.2021.06.047
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:
作者简介:王波,男,高级工程师.E-mail:dywf5167@163.com
通讯作者:
中图分类号:
基金项目:柳州市科技计划项目(编号:2018BK10503)

Author:

Affiliation:

Fund Project:

摘要

图/表

访问统计

参考文献

相似文献

引证文献

资源附件

文章评论

摘要:

莲花山隧道在穿越累计长度约1191m 土岩复合地层时多次发生围岩滑塌、支护结构拱顶沉降过大与开裂等工程问题。施工现场通过统计分析开挖揭露的掌子面情况及发生的工程问题,对不同的土岩组合形式地层在事前与事中采用加强超前支护、加强初期支护或局部注浆加固等技术措施控制隧道变形,有效抑制了隧道失稳塌方现象的发生。

Abstract:

参考文献

相似文献

引证文献

引用本文

王波.莲花山隧道土岩复合地层大变形处治技术[J].中外公路,2021,41(6):217-220.
.[J]. Journal of China and Foreign Highway,2021,41(6):217-220.

复制

文章指标

点击次数:
下载次数:
HTML阅读次数:
引用次数:

历史

收稿日期:
最后修改日期:
录用日期:
在线发布日期: 2022-01-20
出版日期:

引用本文

分享

文章指标

历史

文章二维码