非对称堆载会对桥梁周边土体造成一定的扰动,改变墩台基础的受力情况,从而引起桥梁沉降、倾斜甚至结构破坏,研究分析非对称堆载对桥梁安全性造成的影响具有重要意义。该文采用有限元法对堆载下的多种工况进行数值分析,模拟多层自由土体的位移变化响应以及桥梁的桩土耦合作用和结构内力分布,对某高速公路匝道桥堆载后的安全性进行评估,并对其极端状况进行研究分析。结果表明:某软土地区匝道桥附近堆载后,桥梁产生了一定的侧向位移和沉降,基础弯矩增幅177.7%,基础轴力增幅27.3%,主墩及上部结构内力无明显变化,仍处于安全状态;堆载造成的地基土侧向位移主要发生在软弱土层中,在较大堆载作用下,桥梁基础位移可能超出规范允许值;降低堆土高度能有效控制地基土的变形,除此之外还可通过控制堆载间距以减小沉降,控制堆载的宽度以降低桩基础的挠曲变形和桥梁的水平位移。