宁平华,男,硕士,教授级高工.E-mail:nph_001@163.com
广州市政总院项目(编号:KY-2020-016,KY-2020-017)
曲梁空间拱人行桥具有优美流畅的外形,在城市人行景观桥中应用逐渐增多,但由于该类型桥梁由曲线梁与斜拱组合而成,导致结构动力特性变得复杂,且具有较强的不确定性。为研究该类体系桥梁自振特性,以广州海心沙人行桥为背景,基于有限元软件 Ansys建立该桥动力计算模型,进行桥梁动力特性分析。结果表明:曲梁空间拱桥频率分布较密集,需要进行抑振控制的模态较多,且具有显著的振型耦合效应;由于拱肋面外刚度较主梁小,结构基频表现为拱肋侧弯。所得结果可为该类型人行桥抑振设计提供依据和参考。
宁平华,王晟,华旭刚,等.大跨度曲梁空间拱人行桥动力特性研究[J].中外公路,2021,41(5):147-149..[J]. Journal of China and Foreign Highway,2021,41(5):147-149.
