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鲁中地区坡积湿陷性黄土地基强夯有效加固深度研究
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王勋,男,硕士研究生.E-mail:530121026@qq.com

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    为研究在鲁中地区坡积湿陷性黄土地基强夯的有效加固深度,依托济南绕城高速公路二环线东环段路基施工开展了现场强夯试验,得出了湿陷性黄土地基的夯沉量、沿深度方向的超孔隙水压力、孔压增量时间的变化规律。结果表明:单次强夯沉降量随夯击次数增长而减小,最终第8击减小到零;孔压在夯击结束后开始消散,消散速率随时间增加而递减直至最小,不同埋置深度的孔压变化规律基本相同,这为确定实际的第1遍点夯与第2遍点夯的时间间隔提供了重要依据;在相应的夯击能级下有相对应的有效加固深度,该次夯击的有效加固深度为3m。

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引用本文

王勋,李晋,左珅,等.鲁中地区坡积湿陷性黄土地基强夯有效加固深度研究[J].中外公路,2021,41(5):39-42.
.[J]. Journal of China and Foreign Highway,2021,41(5):39-42.

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