陈旭,男,硕士研究生.E-mail:1666916307@qq.com
武汉市城市出入口道路及干线公路网发展研究项目(编号:WHJT-CZH-2016-1C178)
该文选取东风天龙牵引车(DFH4251AX4AV)作为目标车型,计算其在海平面高程下满载和超载时的动力因数以及爬坡的最大坡长限制值,发现目标车型的实际爬坡性能与中国现行的公路纵断面设计标准相差较大。当纵坡较大时,规范中规定的最大坡长限制值已经远远超过了目标车型所能爬上的坡道长度;而当道路纵坡较小时,若车辆入坡速度较大,即使货车超载,目标车型的爬坡能力也能较好地适应规范的要求。
陈旭,吴瑞麟,邓海龙,等.基于东风天龙牵引车爬坡能力的公路纵坡及坡长分析[J].中外公路,2021,41(5):6-10..[J]. Journal of China and Foreign Highway,2021,41(5):6-10.
