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基于GA-ELM的水性环氧乳化沥青黏结性能预测
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陆由付,男,硕士,工程师.E-mail:398319860@qq.com

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山东省交通运输厅科技计划项目(编号:2018B50);河南省交通运输科技计划项目(编号:2018J8);天津市交通运输科技发展计划项目 (编号:2017A-12);长安大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目 (编号:300102219314, 300102218210)


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    摘要:

    水性环氧树脂改性乳化沥青原材料组分较复杂,其黏结性能评价往往需要综合考量多重影响因素,试验量繁杂且耗时较长。为快速精准预测水性环氧树脂改性乳化沥青的黏结性能,优选水性环氧树脂、固化剂、乳化沥青等原材料技术指标及测试温度范围作为输入因子、黏结拉拔强度作为输出因子,基于遗传算法(GA)优化后的极限学习机(ELM)算法,建立水性环氧树脂改性乳化沥青黏结性能预测模型,通过与传统单隐层神经网络算法进行对比分析,验证预测模型准确度。结果表明:GA-ELM 模型具有更高的准确性和效率,可用来预测水性环氧树脂改性乳化沥青黏结性能,与 BP、ELM 模型相比,GA-ELM 模型的误差分别降低了78.74%~79.67%和83.63%~87.41%。

    Abstract:

    参考文献
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引用本文

陆由付,樊振通,韩冰,等.基于GA-ELM的水性环氧乳化沥青黏结性能预测[J].中外公路,2021,41(4):336-340.
.[J]. Journal of China and Foreign Highway,2021,41(4):336-340.

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  • 在线发布日期: 2021-10-16
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