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应变滞后对RC压弯结构套箍加固后极限承载力的影响研究
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孙航行,男,硕士研究生.E-mail:1208776092@qq.com

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国家重点研发计划项目(编号:2017YFC0806007);国家自然科学基金杰出青年科学基金资助项目(编号:51425801);重庆市研究生教育创新基金项目(编号:2018S0104,CYS18214)


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    摘要:

    为探究 RC压弯结构在“服役—加固—再服役”过程中的滞后应变对其套箍加固后极限承载力的负面影响,分析了滞后应变影响下 RC偏压柱在套箍加固后可能存在的破坏模式,并在考虑混凝土材料非线性与滞后应变条件下计算并分析了一矩形偏压 RC柱在套箍加固后的极限承载力 M-N 关系曲线。分析结果显示:滞后应变使结构在加固后存在两种负面状态:① 极限状态下原结构先于加固层到达极限,导致极限承载力降低;② 极限状态下加固层先到达极限,但原结构应力水平较低,导致极限承载力降低。在现行加固规范的基础上, 提出了考虑滞后应变的极限承载力计算修正公式,并分析了先期恒载水平、先期偏心水平以及截面厚高比(加固层厚与原截面高之比)等5项无量纲参数对公式中应变滞后劣化系数以及劣化扩大系数的影响,分析发现,在仅考虑加固效率时,采用高强材料与薄层加固可以有效提升加固材料利用率。

    Abstract:

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引用本文

孙航行,周建庭,陈磊,等.应变滞后对RC压弯结构套箍加固后极限承载力的影响研究[J].中外公路,2021,41(4):145-150.
.[J]. Journal of China and Foreign Highway,2021,41(4):145-150.

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  • 在线发布日期: 2021-10-16
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