郭伟,男,硕士,高级工程师.E-mail:598055028@qq.com
贵州省交通运输厅科技项目(编号:2017-123-013)
石拱桥由于石材与砂浆材料性能相差较大,给桥梁整体模型模拟带来了困难,特别是在旧桥检测或加固工作中,缺乏可靠的理论数据作为支撑,给后续工作开展带来了不少困惑。为能得到匹配实际桥梁的有限元模型,从石拱桥实测基频入手,通过修正有限元模型达到理论基频与实测基频相近,进而采取加载试验测试挠度与理论挠度比较来验证修正后的有限元模型。研究结果表明:通过实测基频可得到匹配石拱桥的有限元模型。
郭伟,刘泽华,杨志军.基于实测基频的石拱桥有限元模型修正与试验验证[J].中外公路,2021,41(4):138-141..[J]. Journal of China and Foreign Highway,2021,41(4):138-141.
